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Le "monde Stampe" aujourd'hui ...
      Conserver en état de vol ce patrimoine exceptionnel, qui fut parfois brûlé en bout de piste à l’arrivée des avions en métal, parce que ne répondant plus à des « normes » d’un pilotage « moderne », reste un des objectifs majeurs des propriétaires, des pilotes et de tous les passionnés.
      D’un coté des collectionneurs (car il n’y a plus de SV4 en école) qui veulent redécouvrir les joies d’un avion « torpédo » très démonstratif, mais qui se heurtent à de nombreuses difficultés, comme celle tout d’abord de trouver une épave à reconstruire ou à faire reconstruire, puis de retrouver ou faire refabriquer des pièces détachées et l’augmentation continue des frais fixes, de l’autre une administration consciente de ce trésor volant mais qui aimerait peut être mieux l’avoir sous forme d’exposition statique dans un musée, rendent la conservation en état de vol de ces avions difficile, malgré, sur le plan administratif, la création du CDN/R.
      Par ailleurs les coûts importants de maintenance (pour les raisons exposées précédemment) et la qualification nécessaire pour l’assurer, rendent la tâche plus difficile encore.
      Des associations, telles le Stampe Club de France ou le Club Stampe International travaillent aussi dans cette direction. Des rassemblements, français (La Ferté 2003, Mulhouse 2004, St Cyr 2005, Issoire 2006, Persan 2007, Amiens en 2008) et étrangers (Schaffen, Anvers etc.) sont organisés régulièrement afin de maintenir les liens entre propriétaires passionnés, apporter l’aide technique, les conseils, garder une convivialité entre Stampistes etc.
      A ce stade, le site SV4C, que vous visitez actuellement, se veut un pôle pour tous les passionnés français ou dans le monde.

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